Hurda Teşvikinde Gaziantep Detayı! 2000 Model ve Eski Araçlara MTV Affı
Eski aracını hurdaya ayırana ÖTV muafiyeti getiren teklifler Meclis'te bekliyor. Gaziantep milletvekilinin teklifi ise MTV borcunu hedefliyor.
Yaşlı otomobilini hurdaya verip sıfır araç almak isteyen milyonlarca sürücü, aylardır hurda teşviki düzenlemesini bekliyor. Meclis'te bu konuda birden fazla kanun teklifi var. Son olarak Gaziantep Milletvekili Melih Meriç'in sunduğu teklif, 2000 model ve daha eski araçların motorlu taşıtlar vergisi yükümlülüğünün sona erdirilmesini öngörüyor. Ancak 11 Ekim 2026 itibarıyla tekliflerin hiçbiri yasalaşmış değil. İşte hurda teşvikinde son durum.
Gaziantep'ten gelen teklif ne öngörüyor?
Gaziantep Milletvekili Melih Meriç, 16 Eylül 2026'da Meclis Başkanlığı'na yeni bir kanun teklifi verdi. 2/3840 esas numarasıyla kayda geçen teklif, 2000 model ve daha eski motorlu taşıtların hurda kapsamına alınmasını ve bu araçlara ait motorlu taşıtlar vergisi yükümlülüklerinin sona erdirilmesini amaçlıyor. Teklif 1 Ekim 2026'da Plan ve Bütçe Komisyonu'na sevk edildi ve hâlen komisyonda bekliyor.
Bu teklif, diğerlerinden farklı bir noktaya odaklanıyor. Sıfır araç alımında vergi indirimi sağlamıyor, eski aracın birikmiş ve devam eden MTV yükünü hedefliyor. Trafikten fiilen çekilmiş olmasına rağmen kaydı silinmediği için her yıl vergi tahakkuk eden araç sahipleri açısından önem taşıyor.
Meclis'te bekleyen diğer teklifler
Hurda araçlara ilişkin komisyonda bekleyen başka teklifler de bulunuyor:
25 yaş ve üzeri araçlar: MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir'in 20 Kasım 2024'te sunduğu 2/2697 esas numaralı teklif, 25 yaşını doldurmuş aracını geri dönüşüme verenlerin yeni alacakları yerli taşıtlarda ÖTV ödememesini öngörüyor.
20 yaş ve üzeri araçlar: CHP Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin'in 23 Temmuz 2025'te verdiği 2/3232 esas numaralı teklif, 20 yaş ve üzerindeki taşıtını hurdaya çıkaranların ilk araç alımında ÖTV'den muaf tutulmasını içeriyor.
Bir başka 20 yaş teklifi: Yeniden Refah Partisi İstanbul Milletvekili Doğan Bekin'in 13 Ekim 2025 tarihli teklifi de benzer biçimde 20 yaş üstü araçlar için yeni araç alımında ÖTV muafiyeti hedefliyor.
Tekliflerin tamamı Plan ve Bütçe Komisyonu'nda. Genel Kurul'da kabul edilmiş bir hurda teşvik yasası bulunmuyor.
ÖTV muafiyeti şu an uygulanıyor mu?
Hayır. Bugün itibarıyla eski aracını hurdaya veren herkese ÖTV'siz sıfır otomobil alma hakkı tanıyan yürürlükte bir düzenleme yok. Başvuru tarihleri, kapsama girecek araç modelleri ve sağlanacak vergi avantajının tutarı da belli değil. Meclis'te teklif bulunması, araç sahiplerinin bugünden muafiyetten yararlanabileceği anlamına gelmiyor.
Yaş sınırı 20 mi olacak, 25 mi?
Tekliflerde iki farklı yaş sınırı yer alıyor. Bir bölümü 20 yaşını, bir bölümü 25 yaşını esas alıyor. Hangi sınırın benimseneceği, hatta teşvikin çıkıp çıkmayacağı henüz kesin değil. Bu nedenle 20 ya da 25 yaşındaki bir aracın otomatik olarak teşvik hakkı kazandığı söylenemiyor.
Ne zaman çıkacak?
Düzenlemenin yürürlüğe gireceği tarihe ilişkin resmî bir takvim açıklanmadı. Tekliflerin komisyonda ne zaman görüşüleceği ve Genel Kurul gündemine alınıp alınmayacağı bilinmiyor. Kamuoyunda yılın son aylarında bir adım atılabileceği yönünde beklenti olsa da bu beklenti resmî bir yasama takvimine dayanmıyor. Ekim, kasım ya da aralıkta yürürlüğe gireceği yolundaki iddialar doğrulanmış değil.
Araç sahipleri ne yapmalı?
Uzmanlar, teşvik beklentisiyle aceleyle karar verilmemesini öneriyor. Dikkat edilmesi gereken noktalar şöyle:
Aracı elden çıkarmadan önce bekleyin: Yasa çıkmadan hurdaya ayrılan araç için sonradan hak doğup doğmayacağı belli değil.
Kayıt durumunu kontrol edin: Fiilen kullanılmayan ama trafik kaydı süren araçlara her yıl MTV tahakkuk ediyor. Borç durumu e-Devlet ve Gelir İdaresi'nin dijital vergi dairesi üzerinden sorgulanabiliyor.
Dolandırıcılığa dikkat: "Hurda teşviki başvurusu" adı altında ücret ya da kişisel bilgi isteyen internet sitelerine itibar edilmemeli. Açılmış bir başvuru yok.
Türkiye'de trafiğe kayıtlı araçların önemli bir bölümü 20 yaşın üzerinde. Bu nedenle çıkacak olası bir düzenleme hem otomotiv piyasasını hem de milyonlarca araç sahibini doğrudan etkileyecek. Gözler şimdi Plan ve Bütçe Komisyonu'nun gündeminde.